Do roku 2030, více než polovina prodaných aut v Evropě budou elektromobily. Mezitím se stále větší podíl elektřiny vyrábí z obnovitelných zdrojů a pro vyrovnání poptávky jsou zapotřebí baterie. Velkokapacitní výroba baterií je energeticky a surovinově velmi náročná. Vzhledem k tomu, že se v nadcházejících letech očekává prudký nárůst poptávky, je přijetí souboru požadavků na udržitelnost naléhavé.
Baterie obsahují cenné suroviny, jako je kobalt, lithium a nikl. Výrobní procesy baterií mají významný dopad na životní prostředí, neboť způsobují vysoké emise CO2 a kontaminaci vody.
Výroba baterií je energeticky velmi náročná a odhaduje se, že při výrobě 1 kWh baterie se vypustí 70 až 110 kg CO2 ekv. Malé elektromobily mají baterie o kapacitě 41 kWh, což znamená, že každá baterie pro elektromobil uvedená na trh emituje několik tun CO2.
Baterie mají různé problémy s kapacitou a účinností zdrojů. Například baterie pro elektromobily se časem zmenšují a v automobilech již nemusí být použitelné, ale mohou sloužit k ukládání energie v budovách. V případě menších baterií se může stát, že jejich životnost přesáhne životnost výrobků, pro které byly vyrobeny. Tyto baterie musí být snadno znovu použitelné, a to jak v původním použití, tak v jiných aplikacích, aby se maximalizovalo využití každé baterie.
Materiály obsažené v bateriích (např. lithium) nejsou nekonečné ani se nedají účinně recyklovat, a proto je třeba věnovat zvláštní pozornost ekonomickým a environmentálním problémům, které z této situace mohou vyplynout. Bez ohledu na to, jak odolná baterie může být, nemůžeme připustit, aby životnost zařízení závisela na jeho baterii. Zařízení, která přesáhnou životnost své baterie, se nesmí automaticky stát elektronickým odpadem, a proto je důležité zajistit, aby všechny baterie mohl každý uživatel snadno vyměnit - zabráníme tak vzniku elektronického odpadu.
CO DĚLÁ EVROPSKÁ UNIE?
V roce 2019 zveřejnila Evropská komise strategický akční plán pro baterie, který rovněž představil analýzu požadavků na udržitelnost baterií. V návaznosti na strategický akční plán pro baterie, jehož cílem bylo zavést požadavky na udržitelnost baterií, Evropská unie revidovala směrnici o bateriích a v červnu 2023 ji přeměnila na nařízení. Tato nová nařízení se zaměřují na vyměnitelnost baterií a opětovné využití kritických surovin, zejména kobaltu, lithia a niklu.
Nová nařízení vstoupí plně v platnost do roku 2027.
CO CHCE KAMPAŇ COOLPRODUCTS?
- Vypracovat vhodnější požadavky na životnost baterií (např. minimální počet nabíjecích cyklů).
- Zavedení požadavků na konstrukci usnadňujících použití po skončení životnosti, například díky snazšímu přístupu k údajům o zdravotním stavu, a požadavků na konstrukci usnadňujících opravy a nakonec i demontáž a recyklaci.
- Uzavřít mezery, které v současnosti umožňují nadměrné výjimky z nařízení o bateriích. Konkrétněji doufáme, že vyměnitelné baterie budou vyžadovány u spotřebičů určených pro provoz ve vlhkém prostředí, neboť bylo prokázáno, že nepředstavují skutečné riziko pro koncové uživatele.
- Řádné provádění nařízení na vnitrostátní úrovni.
- Pokyny pro výměnu baterie jsou uvedeny v každé uživatelské příručce.
- Zakázat postupy proti výměně baterií a umožnit výměnu baterií za jakékoli kompatibilní baterie, dokonce i za jiné než originální.
Technické vstupy a poziční dokumenty Coolproducts:
2019 - Evropa potřebuje ambiciózní regulační rámec, který zaručí udržitelnost baterií
Užitečné odkazy
Výzkum pro výbor TRAN - Elektrická vozidla na baterie: vývoj trhu a emise během životního cyklu
Posouzení dopadů Evropské komise týkající se požadavků na udržitelnost baterií
Posouzení dopadů Evropské komise týkající se požadavků na udržitelnost baterií
Perspektivy oběhového hospodářství pro nakládání s bateriemi používanými v elektrických vozidlech