Plánujete si k Vánocům koupit chytrý telefon, elektrokolo nebo jiný výrobek, který obsahuje dobíjecí baterii? Nový výzkum organizací Right to Repair Europe, EEB a Univerzity v Lundu ukazuje, že většinu baterií v dnešních výrobcích nelze snadno vyjmout, vyměnit nebo opravit, což vede ke zkrácení životnosti zařízení, ztrátě vzácných a cenných materiálů a miliardám zbytečných spotřebitelských výdajů.
Tento článek byl původně publikován Chloé Mikolajczak na adrese Právo na opravu v Evropě.
Baterie se nacházejí ve většině dnešních výrobků od chytrých telefonů, notebooků a tabletů až po elektrická kola a koloběžky a odhady ukazují, že poptávka po nich bude v příštím desetiletí nadále růst (do roku 2030 až na 60% u baterií ve spotřební elektronice a 15% u elektrických kol a koloběžek).
Přesto v době, kdy se Evropa prohlašuje za lídra v otázkách klimatu a udržitelnosti, je příliš mnoho baterií buď nevyměnitelných, nebo neopravitelných, což vede ke zkrácení životnosti výrobků, zvýšení množství elektronického odpadu, ztrátě důležitých surovin a zbytečným výdajům spotřebitelů.
Některá zjištění dnes zveřejněné zprávy Evropským úřadem pro životní prostředí, kampaní Právo na opravu a výzkumníky z univerzity v Lundu.
Různé produkty, stejné výzvy
Kdykoli se výkon baterie zpomalí, neznamená to, že by se mělo vyřadit celé zařízení. Její oprava nebo výměna umožňuje spotřebitelům nadále používat svůj výrobek, čímž se předchází zbytečnému elektronickému odpadu a nákupu náhradního. Přesto výzkum zjistil, že existuje mnoho problémů s přístupem k bateriím za účelem jejich výměny nebo opravy.
Například svařované nebo lepené kryty baterií znemožňují přístup k vadné části, zatímco softwarové zámky, zejména u elektrokol, brání renovaci nezávislými opravnami a nedostatek náhradních dílů a nářadí znemožňuje opravu nebo výměnu baterií.

Vyměnitelné baterie: dobré pro planetu, dobré pro lidi
Studie zjistila, že selhání baterie je jedním z nejčastějších problémů u mnoha spotřebních elektrospotřebičů a často je první komponentou, která selže u elektrokol a koloběžek. S výměnou baterie souvisí 42% oprav chytrých telefonů a 27% oprav notebooků.
"To je velmi znepokojivé, protože průměrná životnost baterií v těchto výrobcích je přibližně 3 roky a většina opravářů, se kterými jsme hovořili, uvedla, že se zvýšilo riziko poškození zařízení při vyjmutí baterie. To naznačuje, že značný počet zařízení je předčasně vyřazen z důvodu selhání baterie."
Chloé Mikolajczaková, účastnice kampaně Právo na opravu v Evropě
Naproti tomu výhody vyměnitelných baterií jsou četné. Pokud by například všechny nové telefony a tablety prodávané v EU v roce 2030 měly snadno vyměnitelné a vyměnitelné baterie, ušetřilo by se 674 834 tun CO2, neutratilo by se 19,8 miliardy eur v důsledku zbytečné výměny 39 milionů zařízení a neztratily by se kritické suroviny, které jsou naléhavě potřebné pro přechod na novou energetiku, jako je kobalt a indium.
Stejně tak by snadné vyjmutí baterií zvýšilo míru jejich sběru a snížilo bezpečnostní rizika spojená s recyklací. V současné době se odhaduje, že 80% baterií v zařízeních na zpracování odpadu se odstraňuje ručně a recyklátoři uvádějí, že odstraňování baterií je stále složitější, což má za následek nižší míru odstraňování a recyklace.
Dalším důsledkem zvýšené obtížnosti odstraňování baterií je počet požárů v recyklačních zařízeních. Nedávná zpráva o rozsahu požárů v EU, která zkoumala více než 100 společností z 20 zemí, zjistila, že 1/3 dotázaných recyklátorů hlásila velmi závažné požáry v souvislosti s vadnými bateriemi. To je důvod, proč koalice opraven elektroniky a baterií, recyklačního průmyslu a nevládních organizací zabývajících se ochranou životního prostředí, která zastupuje nejméně 500 organizací. zveřejnila společné prohlášení dnes vyzvala Evropskou komisi, aby v připravovaném nařízení o bateriích přijala opatření pro větší počet vyjímatelných, vyměnitelných a opravitelných baterií.
Čas na ambiciózní regulaci
Načasování je skutečně rozhodující. Evropská komise navrhla "nařízení o bateriích", jehož cílem je řešit celý životní cyklus baterií od dodavatelského řetězce až po jejich likvidaci, aby se zvýšila jejich udržitelnost. Návrh, který je v současné době v rukou Evropského parlamentu a Rady, se zabývá odstranitelností baterií, ale neřeší klíčové otázky, jako je: zahrnutí lehkých elektrických vozidel do oblasti působnosti, řešení dostupnosti náhradních dílů, zabránění softwarovým blokádám a zamezení zbytečným výjimkám a mezerám.
"Přestože existuje mnoho společností, které se snaží vyměňovat, opravovat a recyklovat baterie z elektroniky, jako jsou chytré telefony a elektrokola, špatný design výrobků a software to stále více ztěžují nebo znemožňují. Výrobci plýtvají drahocennými zdroji a nutí spotřebitele vyměňovat zařízení dříve, než je to nutné. Evropská rada a Parlament, které nyní jednají o evropském nařízení o bateriích, mají pravomoc všechny tyto problémy řešit."
Pierre Schweitzer, referent pro produktovou politiku v EEB