I sistemi a motore elettrico sono composti da diversi prodotti che consumano energia, come motori, azionamenti, pompe o ventilatori. Da molti anni sono stati identificati come uno dei principali consumatori di elettricità nell'industria e nel commercio. All'interno di questi sistemi, il ruolo dei motori elettrici è quello di convertire l'energia elettrica in energia meccanica. In questo modo, i motori consumano la maggior parte dell'elettricità utilizzata dal sistema stesso.
L'efficienza dei motori elettrici è stata regolamentata negli Stati Uniti e in Canada già negli anni '90, poi in Cina nel 2002 e dal 2009 nell'UE. La normativa riguardava finora i motori di medie dimensioni con una potenza compresa tra 0,75 e 375 kW.
Grazie a questa normativa, l'efficienza dei motori immessi sul mercato dal 2009 è aumentata considerevolmente e si prevede che entro il 2020 si risparmieranno 135 TWh all'anno, equivalenti all'intero consumo elettrico residenziale del Regno Unito e dell'Austria messi insieme. Ciò equivale anche a togliere dalle strade europee 27 milioni di automobili e a ridurre le emissioni di CO2 di 56 milioni di tonnellate.
Cosa sta facendo l'UNIONE EUROPEA?
Nel 2013 è iniziata una revisione di questo regolamento, con l'obiettivo di stabilire nuovi requisiti di efficienza energetica ma anche di coprire più tipi di motori. Una prima proposta legislativa è stata discussa nel 2014, ma è rimasta in stallo per anni. Infine, all'inizio del 2019, le istituzioni europee hanno concordato una revisione che entrerà in vigore nel 2021 e dovrebbe innescare un risparmio di elettricità di 10 TWh all'anno entro il 2030.
Cosa vuole la campagna Coolproducts?
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Requisiti di efficienza energetica più impegnativi per la maggior parte dei motori (IE4) e dei loro azionamenti a velocità variabile;
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Misure a sostegno dell'identificazione e del riutilizzo dei motori a magneti permanenti in terre rare.
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