Los sistemas accionados por motores eléctricos se componen de distintos productos consumidores de energía, como motores, accionamientos, bombas o ventiladores. Desde hace muchos años, son uno de los principales consumidores de electricidad en la industria y el comercio. Dentro de estos sistemas, la función de los motores eléctricos es convertir la energía eléctrica en energía mecánica. Al hacerlo, los motores consumen la mayor parte de la electricidad utilizada por el propio sistema.
La eficiencia de los motores eléctricos está regulada desde los años 90 en Estados Unidos y Canadá, desde 2002 en China y desde 2009 en la UE. La normativa abarcaba, hasta ahora, los motores de tamaño medio con un rango de potencia de 0,75 a 375 kW.
Gracias a esta normativa, la eficiencia de los motores comercializados desde 2009 ha aumentado considerablemente y se espera que ahorre 135 TWh al año de aquí a 2020, lo que equivale a todo el consumo eléctrico residencial del Reino Unido y Austria juntos. Esto equivale también a retirar 27 millones de coches de las carreteras europeas y reducir las emisiones de CO2 en 56 millones de toneladas.
¿Qué está haciendo la UNIÓN EUROPEA?
En 2013 se inició una revisión de esta normativa con el objetivo de establecer nuevos requisitos de eficiencia energética, pero también de abarcar más tipos de motores. En 2014 se debatió una primera propuesta legislativa, pero estuvo paralizada durante años. Finalmente, a principios de 2019, las instituciones europeas acordaron una revisión que entrará en vigor en 2021 y se espera que desencadene un ahorro de electricidad de 10 TWh al año para 2030.
¿Qué quiere la campaña Coolproducts?
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Requisitos de eficiencia energética más exigentes para la mayoría de los motores (IE4) y sus variadores de velocidad;
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Medidas de apoyo a la identificación y reutilización de motores de imanes permanentes de tierras raras.
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