Elektrické motory

Systémy poháněné elektromotory se skládají z různých výrobků spotřebovávajících energii, jako jsou motory, pohony, čerpadla nebo ventilátory. Již mnoho let jsou označovány za hlavní spotřebitele elektrické energie v průmyslu a obchodě. V rámci těchto systémů je úkolem elektromotorů přeměňovat elektrickou energii na mechanickou. Tím motory spotřebovávají převážnou většinu elektrické energie, kterou spotřebovává samotný systém. 

Účinnost elektromotorů byla regulována ve Spojených státech a Kanadě již v 90. letech 20. století, v roce 2002 v Číně a od roku 2009 v EU. Dosud se regulace vztahovala na motory střední velikosti s výkonem od 0,75 do 375 kW.

Díky tomuto nařízení se účinnost motorů uváděných na trh od roku 2009 výrazně zvýšila a očekává se, že do roku 2020 ušetří 135 TWh ročně, což odpovídá celkové spotřebě elektřiny v domácnostech Spojeného království a Rakouska dohromady. To je také ekvivalentem odstranění 27 milionů automobilů z evropských silnic a snížení emisí CO2 o 56 milionů tun.              

Co dělá EVROPSKÁ UNIE?

V roce 2013 byla zahájena revize tohoto nařízení, jejímž cílem je stanovit nové požadavky na energetickou účinnost, ale také zahrnout více typů motorů. První legislativní návrh byl projednáván v roce 2014, ale na několik let se zastavil. Nakonec se na začátku roku 2019 evropské instituce dohodly na revizi, která vstoupí v platnost v roce 2021 a měla by do roku 2030 přinést úspory 10 TWh elektrické energie ročně.

Co kampaň Coolproducts chce?

• náročnější požadavky na energetickou účinnost většiny motorů (IE4) a jejich pohonů s proměnnou rychlostí;

• Opatření na podporu identifikace a opětovného použití motorů s permanentními magnety vzácných zemin.

 Technické příspěvky a stanoviska společnosti Coolproducts:

2018 - Elektromotory a frekvenční měniče: Doporučení ke konečnému návrhu ekodesignu

2014 - Stanovisko k návrhu pracovního dokumentu EK o možných požadavcích na ekodesign speciálních motorů a pohonů s proměnnou rychlostí

2013 - Technický příspěvek k úkolům 4 a 5 přípravné studie o elektromotorech a pohonech