Los neumáticos representan el 20-30% del consumo de combustible de los vehículos. Producen una contaminación acústica considerable, son responsables de una parte importante de la contaminación por partículas en el aire y hay pruebas de que la abrasión de los neumáticos es uno de los principales responsables de la contaminación por microplásticos en el agua.
Los neumáticos son productos relacionados con la energía cubiertos por un marco normativo comparable a las Directivas de diseño ecológico y etiquetado energético. Desde el 1 de noviembre de 2012, la etiqueta de los neumáticos permite a los consumidores comparar productos en función de su eficiencia en términos de consumo de carburante, adherencia en superficie mojada y niveles de ruido. La etiqueta se complementa con requisitos mínimos sobre los mismos parámetros, concebidos para eliminar del mercado los peores neumáticos. El impacto del sistema de etiquetado para 2020 ha sido estimado a 35 PJ (o 0,8 Mtep) anuales, con un ahorro correspondiente de emisiones de CO2 de 2,5 Mton al año.
En 2015 se inició una revisión del Reglamento sobre etiquetado de neumáticos en la que un estudio investigó la posible revisión del sistema de etiquetado. El informe final se publicó en noviembre de 2017 como parte del Segundo Paquete de Movilidad de la UE.
La Comisión ha puesto en marcha un Consulta pública que se prolongará hasta el 8 de enero y que servirá para alimentar la evaluación y el estudio de impacto que prepara la Comisión y, en última instancia, decidir si propone o no una revisión del Reglamento sobre etiquetado de neumáticos.
Para Coolproducts ya está claro que es necesario reforzar el sistema de etiquetado de neumáticos:
- El Reglamento sobre neumáticos debería seguir el ejemplo del Reglamento revisado sobre etiquetado energético y asegurarse de que la etiqueta se muestra claramente en los productos, tanto en las tiendas como en Internet. La etiqueta también debería mencionarse al menos en la publicidad.
- Debe reforzarse la vigilancia del mercado de neumáticos. La creación de una base de datos comunitaria de productos etiquetados brinda una oportunidad para ello.
- La información de la etiqueta debe ampliarse a parámetros como la abrasión y el kilometraje.
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